Bonjour et bienvenue dans la marine à voile version Playmobil. L'envie de réaliser ces mises en scènes est venue en redécouvrant, dans le grenier de la maison de mes parents, peu après la naissance de mon fils, le bateau pirate Playmobil que mes parents m'avaient offert en 1983, Le bateau 3550. Un des jouets qui m'a fait le plus rêver.

Il avait essuyé quelques tempêtes et pris la poussière. J'ai entrepris, par nostalgie, de le remettre en état. Quelques éléments étaient cassés et beaucoup manquaient. J'ai réussi, après pas mal de recherches, à en retrouver quelques uns d'occasion, d'autres neufs, toujours fabriqués par Playmobil et proposés en pièces détachées. Je l'ai restauré.

Puis, me prenant au jeu, j'ai entrepris d'assembler une version Playmobil du Black Pearl en utilisant comme base le modèle 4424. Je me suis ensuite mis en quête d'autres bateaux anciens et de personnages, que j'ai plus ou moins modifiés, et que je vous présente sur ces pages.

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Inspiré du Black Pearl, ce bateau comporte des pièces issues des références 3550, 4424 et 4290. Les voiles sont de fabrication maison.

Les chaloupes, destinées aux transport d’hommes et de charges pour le service des vaisseaux, étaient parfois armées d'une pièce de canon pour la défense des rades ou la protection des troupes de débarquement.

Des océans lointains aux confins de la galaxie, le Hollandais Vollant restera éternellement le plus sombre cauchemard des navigateurs égarés...

Sept ans avant la bataille de Trafalgar qui mit définitivement un terme aux espoirs de Bonaparte d'envahir l'Angleterre, François Paul de Brueys d'Aigalliers, vice-amiral français commandant la flotte destinée à transporter l’expédition d’Égypte, estimait que la flotte britannique ne se risquerait pas de nuit dans les eaux peu profondes et non reconnues de la baie d'Aboukir...

Un grand merci aux membres de l'association GénérationS PlaymO
pour ce magnifique Klicky d'Or de la photo pour l'année 2010.

Et un grand merci à Erika qui me l'a fait parvenir.

Sabords sous le vent fermés et canons tribord en batterie pour signaler leur arrivée, l'Aegir et le Coelacanthe font voiles sur ordre de l'amirauté vers Sainte Lucie, espérant l'hospitalité du gouverneur pour se ravitailler en vivres et en eau.

Le Chevalier François de Hadoque
Commandant le vaisseau de 3ème rang La Licorne

Illustre navigateur du 17ème siècle, au service de la Marine de Louis XIV, ascendant éloigné du Capitaine Playmadoque, il est également grand amateur de rhum et de jurons (Tintin - Le secret de la Licorne, Hergé).

Voici une version Playmobil du plus célèbre des bateaux fantômes, réalisée à partir d'un 3550 acheté d'occasion, sans voiles ni vergue de monte-charge. La coque abimée a été remplacée par une coque de 3750 en bon état (celle du 3750 qui a fourni sa mature au "Black Pearl"). Les voiles ont été fabriquées en lin plastifié, puis trouées, abimées, usées...

Selon l'une des légendes, le Hollandais volant apparaissait lorsque les bateaux se trouvaient immobilisés par l'absence de vent, sur une mer d'huile. Une forte brume tombait et un grand bateau aux voiles déchirées, mystérieusement gonflées malgré l'absence de vent, sans personne à bord (ou hanté par des spectres selon les versions), apparaissait en volant au dessus de la mer. Il ne faisait que passer à côté du navire immobilisé et disparaissait à nouveau dans la brume. Dans les jours qui suivaient, les vivres et l'eau pourissaient et la maladie se répandait à bord, condamnant immanquablement l'équipage à la mort et le navire, abandonné à la dérive, devenait à son tour un vaisseau fantôme...

Parmi les diverses légendes qui entourent ce navire maudit, c'est l'une des plus intéressantes dans la mesure où le fait de voir voler un bateau au dessus de la ligne d'horizon est un effet d'optique bien connu et parfois photographié, appelé mirage supérieur (ou mirage froid). Quant aux calmes plats, c'était la terreur des marins, car, en retardant les voyages, les vivres risquaient d'être épuisés avant que le navire ne touche terre. (Voir les Vaisseaux fantômes et La malédiction du Hollandais Volant)

La poudre à canon, ça vous dessèche les clavicules ! Et une bouteille de rhum !

L'Amiral Charles de la Playrouse, à l'étude, le soir, dans sa cabine sous la dunette.

La batterie de canons babord, dans l'entrepont.

Le pirate Jack Splaymow
Capitaine du Brigantin Le Black Pearl

Peu de temps après la prise du navire portuguais le San Bartholoplaymo par un mystérieux vaisseau, l'Amiral Charles de la Playrouse est informé d'une mutinerie à bord de l'Aegir. Il a l'intuition que François de Playmadoque a engagé dans la piraterie le vaisseau dont il a le commandement. Le Coelacanthe, commandé par Henri de Villebil, reçoit l'ordre de l'arraisonner. L'Amiral s'embarque aux côtés de Villebil.

Vers six heures du matin, après plusieurs jours de navigation par faible brise, l'Aegir est appercu faisant voile par vent arrière sans aucun pavillon, en direction de Saint Domingue. Le Coelacanthe se place en travers de sa trajectoire et met toutes les voiles à contre pour s'arrêter. Le Capitaine de Villebil ordonne un tir de semonce en direction de l'Aegir, qui modifie son cap, de manière à passer derrière le Coelacanthe. A sept heures, l'Aegir est à portée de canons, le Coelacanthe lâche une première bordée...

...Puis vire lof pour lof et laisse porter grand largue en direction du vaisseau de François de Playmadoque. L'Aegir ne peux éviter le combat. Playmadoque joue cartes sur table et ordonne que le pavillon noir soit hissé au sommet du grand mat...

Une heure plus tard, l'Aegir subit le feu du Coelacanthe qui l'engage vergue à vergue et concentre sur lui le feu de ses batteries tribord. La manoeuvre est efficace. Le Coelacanthe riposte par un feu soutenu.

Le duel fratricide entre les deux vaisseaux de ligne de même classe se terminera par un abordage sanglant...

Huiles sur toile exposées au Musée de la Marine.

L'Amiral Charles de la Playrouse
Commandant la flotte des Indes Occidentales

Le Capitaine de Vaisseau Henri de Villebil
Commandant le vaisseau de 1er rang Le Coelacanthe

Fin navigateur et excellent marin, il est réputé pour son adresse à diriger la manoeuvre lorsque les conditions de navigation sont difficiles.

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Le Capitaine de Vaisseau François de Playmadoque
Commandant le vaisseau de 1er rang L'Aegir

Grand amateur de rhum, de jurons et de canonnades, il détient, au sein de la Marine Royale, le record du nombre de navires coulés au combat.

Le Chevalier François de Hadoque
Commandant le vaisseau de 3ème rang La Licorne

(Tintin - Le secret de la Licorne, Hergé).